輪胎動(dòng)平衡，到底啥時(shí)候做？
相信很多車主都聽(tīng)過(guò)“輪胎動(dòng)平衡”這個(gè)詞
但是它重要嗎？什么時(shí)候要做動(dòng)平衡？
部分車主卻是一知半解,本期就來(lái)說(shuō)說(shuō)“動(dòng)平衡”

01 什么是動(dòng)平衡
當(dāng)車輪整體質(zhì)量分布不均勻時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為避免或消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程被稱為動(dòng)平衡。

02 什么時(shí)候該做動(dòng)平衡
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或者發(fā)出有節(jié)奏的異響，或者進(jìn)行過(guò)輪胎修補(bǔ)、更換、改動(dòng)氣門，或者加裝了氣壓檢測(cè)設(shè)備后，都應(yīng)該進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡的檢測(cè)。

03 動(dòng)平衡失衡的影響
車輪在失衡狀態(tài)下繼續(xù)行駛，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生如下不利影響：
1、輪胎偏磨加劇，使用壽命變短
2、操控性變差
3、加速車軸與軸承的磨損
4、長(zhǎng)期不校正，會(huì)縮短懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命
5、影響駕乘舒適感
6、行駛阻力或油耗增大